公路被动防护网施工-成都公路被动防护网-俊川防护30年

工字钢，是一种“工”字形截面型钢，上下翼缘内表面有倾斜度，一般为1：6，使得翼缘外薄而内厚，公路被动防护网施工，工字钢截面受直压力好，耐拉，但是截面尺寸因翼板太窄，成都公路被动防护网，不能抗扭。

H型钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面型材，因其断面与英文字母“H”相同而得名。H型钢的两条外边内侧没有斜度，是平直的。这使得H型钢的焊接拼接比工字钢操作简单，单位重量的力学性能更好，可以节省大量的材料和施工时间。

H型钢与工字钢的区别和用途说明：

1、工字型钢由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大，仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。

2、H型钢属于经济裁面型材由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承裁能力。H型钢的翼缘进行了加宽，且内、外表面通常是平行的，便于用高强度螺栓和其他构件连接。

3、H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，翼缘内边有1：10坡度。

4、H型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧

5、工字钢的边长小，高度大，只能承受单方向的力。

6、H型钢槽深，厚度大，可以承受两个方向的力。

7、工字钢只能用于横梁，而H型钢才能用于结构的承重柱。

被动边坡防护网系统是由钢丝绳网、环形网、（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。—被动边坡防护网

被动边坡防护网减压环对于防护网来说是一个非常重要的环节，它能直接的对防护网效果造成影响，常见的一般就是三种。

而且他有着非常不错的吸附力，而对于产品的选择需要根据边坡防护工程的不同要求来选择合适的产品。

被动边坡防护网减压环的主要作用就是当遭受到外界重物的压力，通过变形来缓解重物的压力，这样对立柱的保护有着很大的作用。

3.钢丝绳网非正常磨损原因分析及预防措施

随着企业向现代化、信息化和自动化发展，胶带输送机正在全部或局部替代矿车运输以完成煤矿原煤或矸石运输任务，公路被动防护网厂家，其中，公路被动防护网一米多少钱，钢丝绳芯胶带在胶带输送机中广泛应用，钢丝绳芯胶带非正常磨损也引起人们广泛关注。

一、钢丝绳芯胶带

钢丝绳芯输送带是由单层相同直径的钢丝绳按一定间距、分左右捻相间排列，上下覆以不同性能的中间胶、覆盖胶、经硫化而成。如有特殊需要可加横向防撕裂尼龙网、钢丝绳网或埋置线圈，防止胶带横向撕裂或覆以具有特殊性能的覆盖胶，然后制成不同性能的钢丝绳芯输送带。

被动防护网施工方法有以下几点：

1.被动防护网布置应沿等高线走向，以大程度的拦截落石为原则;

2.钢柱基座放线时，各钢柱基础位置应尽可能在同一等高线上，相邻钢柱基座间同高差应控制在0.5米以内。

3.锚杆水泥砂浆(水泥浆)应从锚杆孔底部反压注浆，并保证注浆密石保满。

4.基础应采用人工垂直掏凿的方式施工，宜选择在旱季、晴天时施工。

5.被动防护网产品在施工时应根据金属网长度每隔50米分段。

6.上下支撑绳和减压环安装：减压环不宜安装在钢柱之间距钢柱距离应大于1.5米，2米为宜。

7.当低凹地面之间空洞点与下部支撑绳相差大于30公分时，应使用棱形网(钢丝绳网)或是环形网加双绞六边形网或钢丝格栅网进行填补;相差小于30公分时可使用钢丝绳和双绞六边形网或钢丝格栅网进行填补。

8.双绞六边形网或钢丝格栅网应挂设在环形网(或钢丝绳网)内侧，宜又叠盖环形网(或钢丝绳网)并向外折叠15公分并用扎丝将双绞六边形网或钢丝格栅网固定到环形网(或钢丝绳网)上，每平方米不少于四处;每张双绞六边形网或钢丝格栅连接处应叠盖5公分以上。