缆索护栏配件由钢绳，端柱，中部立柱，托架，别针，螺栓等组成。 缆索护栏是道路防撞护栏的一种，挡车辆撞击是主要依靠护栏上绳索的拉力来抵抗车辆冲击力，很多人都担心绳索没拉紧，不能起到防撞的作用。缆索护栏上绳索如何拉紧?下面小编就为大家简单介绍一下。 缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。
景区内的缆索护栏配件更为美观。在积雪覆盖的地区，缆索护栏配件除雪有轻微障碍。但绳索护栏结构复杂，端柱损伤修复难度大，公路b级缆索护栏设计图，不适合小半径曲线段的使用。同时，其视线引导差，安装长度短，不经济。缆索护栏配件是柔性护栏的主要代表形式。这是一种结构，由几个电缆，初始张力固定在柱上。它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆碰撞和吸收碰撞能量。电缆护栏是一种柔性结构。当车辆碰撞时，电缆在弹性范围内工作。它可以很容易地重复使用和修理。柱间距相对较软，不均匀沉降的影响相对较小。
缆索护栏的端部立柱、中间端部立柱和中间立柱应采用热浸镀锌进行表面防腐处理。锌锭应不低于《锌锭》（GB470—83）中规定的1号锌，各种立柱的锌层重量不低于600g/㎡.凡是低于这个数量就是非标的。我们平时不仅要求材料的锌层含量，还要求材料的厚度和重量。
缆索钢丝的各项性能试验方法，按下述标准进行：
《金属线材反复弯曲试验方法》（GB238—84）
《金属线材扭转试验方法》（GB239—84）
《镀锌钢丝锌层硫酸铜试验方法》（GB2972—82）
《镀锌钢丝锌层重量试验方法》（GB2973—82）
缆索的张力可用拉力测定计测定，或根据跨径与缆索挠度之间的关系测定。
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