缆索护栏-俊川制造30年-镀锌缆索护栏一米多少钱

公路隐形钢绳护栏（又称缆索护栏或钢索护栏）是一种柔性防护系统公路隐形钢绳护栏（又称缆索护栏或钢索护栏）是一种柔性防护系统，通过高强度缆索的弹性变形吸收碰撞能量，兼具安全防护与视觉通透性。其特点及应用如下：一、结构与防护原理?柔性吸能设计?由多根施加初张力的镀锌钢丝绳（通常3×7构造）固定在立柱间组成，通过缆索拉伸变形吸收车辆冲击能量，降低撞击力峰值12。碰撞时缆索初张力可达201d（约20kN），单根钢丝绳承重超180kg，有效防止车辆穿越或坠崖14。?通透性优势?高透空率（间距5cm）减少驾驶员视觉压抑感，镀锌缆索护栏多少钱，尤其适用于景区盘山公路、桥梁等需保持视野的路段15。二、技术标准与材料特性?项目??规格要求??来源依据??缆索材质?Q235碳素钢，表面单丝热浸镀锌（镀锌层≥85μm），防腐寿命≥30年12?立柱与锚具?端部立柱采用三角形支架+混凝土基础（埋深40-50cm），锚具为45号碳素钢12?防护等级?A（加强型，6根缆索）、B级（普通型，5根缆索），镀锌缆索护栏一米多少钱，防护时速：小型车100km/h、大型车60km/h12?抗环境能力?耐雪载、抗风压，不锈蚀不形变，积雪地区便于机械化除雪作业12 

设计缆索护栏基本要求？

设计缆索护栏由立柱、托架、缆索、卡具、锚具等组成。在1988年开始设计时，缆索护栏没有，缆索、锚具等既无行业标准也无产品。主要是借鉴日本、美国的一些产品宣传资料，对国外缆索护栏的功能和不足之处进行探讨，结合我国国情进行设计。缆索护栏的常规尺寸及布置原则在“规范”中已作详细规定，这里不再赘述。下面仅对合宁公路缆索护栏设计的特点作一介绍。  缆索护栏端末立柱撞坏后会引起整段（一个端末区间）缆索松动，由于端末立柱修复困难，因此经过研究设计了接地式端末立柱，即降低了端末柱造价，又改善了端柱受力条件。合宁公路通车5年来，接地式端柱无一损坏，收到了很好效果。  国外缆索护栏分段长度一般规定不超过300m，这主要是考虑每卷索的长度及施加初张力，安装和修复等因素。由于我们采用了接地式端末立柱，立柱的受力条件得到改善，因此将分段长度设为500m（日本、美国通过试验认为，缆索在碰撞时拉力长度为500m）。这样可大量减少中间端末立柱，工程造价也就随之降低。 缆索的价格较高，放缆后的零头长度一般小于200m就难以用上，每卷索一般重约2~3T，缆索护栏，材料损耗一般在3%左右，为解决这个问题，我们设计了接索器。在实际使用中，每卷只需一个接索器即可同下一卷索连接，钢索基本上不浪费，同时还设计了防盗结构。

缆索护栏分为浸塑普通型，浸塑型(加强型)；热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)。A采用6根缆索，B级采用5根缆索，A和B级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造 ，就是钢绳不是普通的16和18的，而是3*7的结构，这样的钢绳强度比较大，镀锌缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏结构分为：端部立柱和中间端部立柱。端部立柱，六索缆索护栏一米多少钱，路侧缆索护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时，应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸。

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