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作业过程的风险程度较高，除了必须确保作业人员的人身安全外，还必须保证坡脚建筑物免遭破坏，在公路和铁路沿线实施清除时，应利用交通间歇或临时中断行车，当这些条件得不到满足时，应尽量不予采用。排水由于坡面水或地下水通常是诱发边坡地质灾害的一个重要因素，排水的主要目的在于提高边坡的稳定性，特别是对侵蚀作用比较敏感的边坡，其效果尤为明显。因此，在各类边坡防护工程中，通常都应作为一种辅助措施予以考虑，但它通常并不能完全取代其他工程措施的作用。主动网系统在作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。

卸扣， 是索具的一种。市场上常用的卸扣，按生产标准一般分为、美标、日标三类;其中美标的，因为其体积小承载重量大而被广泛运用。按种类可分为G209(BW)，G210(DW)，G2130(BX)，山体被动防护网一米多少钱，G2150(DX).按型式可分为弓型(欧米茄形)弓型带母卸扣和D型(U型或直型)D型带母卸扣;按使用场所可分为船用和陆用两种。

安全系数有4倍、5倍、6倍，甚至8倍(如瑞典GUNNEBO超级卸扣)。其材质，常见的有碳钢、合金钢、不锈钢、高强度钢等。表面处理一般分为镀锌(热镀和电镀)、涂漆、镀达克罗(Dacormet)。目前较好的卸扣一般都是用合金钢材质，改变了过去普通碳钢的历史。卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量较重、体积较大，一般不安装于不经常拆卸的位置。选择卸扣时应注意安全系数，一般有4倍、6倍和8倍的。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷，过度频繁使用和超载使用都是不允许的。

额定载荷

市场上常见美标卸扣规格为0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。

钢绳网与格栅网：这是被动边坡防护网系统中通常直接受到冲击的部分，也是易发生损伤破坏的部分。通常按以下原则来考虑修复：若格栅发生了破损或撕裂，且系统还有小块落石的防护需求时，则应对破损区域进行修补，如破损区域较大而无法修补时，重新铺挂或更换整张格栅。若发现单张钢丝绳网在不超过三个网孔的范围内有两根以上的断丝，出现影响其强度的严重弯折扭曲或不超出三点以上的断绳现象时，可用相同规格的一根钢丝绳段按交叉结合环绕方式予以修补，使该处网片的强度等性能指标达到破损前的标准，在修补时该绳段的交叉点和端点应各用不少于2个绳卡紧固；若损伤现象超过了上述程度，则应考虑重叠铺设新的钢丝绳网，对旧网予以更换。若被动边坡防护网内钢丝有断裂或有严重弯折扭曲现象影响到其强度时，则首先可考虑采用相同规格的钢丝按相同的圈数盘绕成环修补，也可采用抗破断能力不低于钢丝环的钢丝绳以环绕方式进行修补。若这种损伤现象在一张网内超过了10个环孔，则应考虑更换该张网，若超过了20个环孔，则必须更换该张网。

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