高速公路被动防护网-俊川制造30年

钢性防护网常规规格介绍

钢性防护网常规规格介绍

钢性被动防护网的系统常规高度一般为1.8M或2.5M，刚性防护网的立柱间距可适当增大(如3m一4m)，当落石尺寸小能量大时，上下钢丝绳可能被滚石挤压变形后穿过，因此增设间距保持板材，增设薄钢板相对于减小型钢立柱的间距而言，费用大幅降低，钢丝绳间距保持钢板设置双绞六变形钢丝网设置钢丝格栅网一方面是为了拦截小粒径落石，同时还可增加系统的整体性能.目前国内常用的钢丝格栅网有单绞及双绞两种编织方式，当单根钢丝破断时，相比单绞方式，双绞格栅网不容易发生连续破坏，因此新型刚性防护网采用双绞六边形钢丝网，高速公路被动防护网一米多少钱，端柱设置斜支撑为防止端柱在受到拉力时沿着钢丝绳的方向发生倾覆，端部钢柱带有斜撑.斜撑可采用角钢或者槽钢

钢性被动防护网耐久性原则钢柱、斜撑、钢丝绳、连接件等采用热浸锌防腐. 由于钢丝网的钢丝直径较小，锈蚀后更加容易丧失防护性能，为了加大其防腐年限，采用镀锌-5%铝一混合稀土合金镀层的方式(也称为镀高尔凡)，这种防腐方法的防腐年限比镀锌要高2一3倍.其结构耐久性相对于一般钢筋网片大幅提高. 弹簧型消能器由套筒、拉杆、螺杆及弹簧组成，拉杆与套筒的一个端面固定连接，拉杆通过绳卡与钢丝绳连接，在套筒内螺杆后端头处放置弹簧，螺杆的另一端通过螺帽与端柱连接.消能装置简单有效，安装方便，并可重复使用或者很方便地更换.套筒，高速公路被动防护网生产厂家，螺杆拉杆，压缩弹簧，弹簧型消能器。

山体防护网使用机械设备注意事项对于山体护坡网来说，各种机械设备专人专机，属于特种设备的，其操作负责人要按规定每周对开工现场的机械设备进行查看，发现问题应及时处分处置，机械设备完善，以防发生。加强防护网交底制度的落实，交底在施工作业前进行，任何项目在没有交底前禁止施工。在工程施工进程中，严格按照各项操作规程和专项施工方案施工和照管检查，认真落实整改。落实各级出生产责任制，建立健康各项料理制度。加紧对员工人员的教育，提高工作人员本质和生产自我保护认识。加强各级管理人员责任意识，加强知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，高速公路被动防护网工程，结合工程特色，针对危险源实施相应的预防措施。防护网分为：山坡防护网(边坡防护网、主动防护网、柔性防护网、被动防护网)、(公路、铁路)防护网、园林防护网、体育场防护网、居民区防护网等。

产生滑坡的主要条件

一是地质条件与地貌条件；二是内外营力(动力)和人为作用的影响。一个条件与以下几个方面有关：

(1)岩土类型：岩土体是产生滑坡的物质基础。一般说，各类岩、土都有可能构成滑坡体，其中结构松散，抗剪强度和抗风化能力较低，在水的作用下其性质能发生变化的岩、土，如松散覆盖层、黄土、红粘土、页岩、泥岩、煤系地层、凝灰岩、片岩、板岩、千枚岩等及软硬相间的岩层所构成的斜坡易发生滑坡。

(2)地质构造条件：组成斜坡的岩、土体只有被各种构造面切割分离成不连续状态时，才有可能向下滑动的条件。同时、构造面又为降雨等水流进入斜坡提供了通道。故各种节理、裂滑坡隙、层面、断层发育的斜坡、特别是当平行和垂直斜坡的陡倾角构造面及顺坡缓倾的构造面发育时，易发生滑坡。

(3)地形地貌条件：只有处于一定的地貌部位，具备一定坡度的斜坡，才可能发生滑坡。一般江、河、湖(水库)、海、沟的斜坡，前缘开阔的山坡、铁路、公路和工程建筑物的边坡等都是易发生滑坡的地貌部位。坡度大于10度，小于45度，高速公路被动防护网，下陡中缓上陡、上部成环状的坡形是产生滑坡的有利地形。

(4)水文地质条件：地下水活动，在滑坡形成中起着主要作用。它的作用主要表现在：软化岩、土，降低岩、土体的强度，产生动水压力和孔隙水压力，潜蚀岩、土，增大岩、土容重，对透水岩层产生浮托力等。尤其是对滑面(带)的软化作用和降低强度的作用突出。就第二个条件而言，在现今地壳运动的地区和人类工程活动的频繁地区是滑坡多发区，外界因素和作用，可以使产生滑坡的基本条件发生变化，从而诱发滑坡。主要的诱发因素有：降雨和融雪、地表水的冲刷、浸泡、河流等地表水体对斜坡坡脚的不断冲刷；不合理的人类工程活动，如开挖坡脚、坡体上部堆载、水库蓄(泄)水、矿山开采等都可诱发滑坡，还有如海啸、风暴潮、冻融等作用也可诱发滑坡。

高速公路被动防护网-俊川制造30年由四川省俊川科技有限公司提供。四川省俊川科技有限公司是四川 成都 ,隔离栅、栏、网的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在俊川科技领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创俊川科技更加美好的未来。