非金属声屏障施工安装「多图」

吸音声屏障和隔声屏障的区别在哪里？

吸音声屏障和隔声屏障的区别在哪里？来源：振泰金属 浏览：45 发布日期：2020-03-19 14:07现代城市噪音污染已成为一种首要的环境污染,修建物以及高速的声环境问题越来越遭到大家的注重和注重。选用恰当的材料对修建物进行吸声和隔声屏障处置是修建物噪声控制工程中较常用较基本的技术办法之一。可是,因为对噪声控制的手法缺少知道,“吸声”和“隔声”作为不一样的概念,常常被混杂了。玻璃棉、岩矿棉一类具有杰出吸声功能但隔声功能很差。为了合理运用资料、进步修建物噪声控制作用,对“吸声”和“隔声”这两个概念有进一步知道和明晰的必要。

吸声声屏障和隔声屏障的差异在于,吸声着眼于声源一侧反射声能的巨细,方针是反射声能要小。而隔声着眼于入射声源另一侧的透射声能的巨细,方针是透射声能要小。吸声材料对入射声能的衰减吸收,通常只有十分之几,因而其吸声才能即吸声系数能够用小数表明;而隔声材料可使透射声能衰减到入射声能的10-3～10-4或更小,为便利表达,其隔声量用分贝的计量办法表明。

声屏障中的隔声材料和吸声材料有何不同？

声屏障中的隔声材料和吸声材料有何不同？   于隔声材料,要削弱透射声能,阻挠声响的传达,就不能好像吸声材料那样多孔、疏松、透气,相反它的原料应该是重而密实的,如PC板、耐力板、声屏障板、钢板等一类资料。隔声资料原料的需求是密实无孔隙或缝隙;有较大的分量。因为这类隔声资料密实,难于吸收和透过声能而反射能强,所以它的吸声功能差，较首要的是能有用的隔音。

在工程上,吸声处置和隔声处置所处置的方针和侧重点不一样,吸声处置所处置的方针是削弱声响在室内的重复反射,也即削弱室内的混响声,缩短混响声的接连时刻即混响时刻;在接连噪声的情况下,这种削弱表现为室内噪声级的下降,此点是对声源与吸声资料同处一个修建空间而言。而对相邻房间传过来的声响,吸声资料也起吸收作用,然后相当于进步围护布局的隔声量。

由此能够看出,运用隔声材料或隔声布局阻隔噪声的作用比选用吸声材料的降噪作用要高得多。这说明,当一个房间内的噪声源能够被分隔时,应首要选用隔声办法;当声源无法离隔又需求下降室内噪声时才选用吸声办法。

什么是声屏障？

什么是声屏障？    声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。

 声波在传播过程中，遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。

 声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市的隔声降噪设施。

 声屏障按不同的用途可以分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。