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边坡防护网的尺寸

边坡防护网护坡网的主要尺寸是4X4m，4X2m，3X3m等等，边坡防护网能够将工程对环境的影响减少，其防护区域内可以充分的保持土地、岩石的稳固，通过人工实施植草、植树的绿化作用。一种边坡的深层加固处治技术，能解决边坡的深层加固及稳定性问题，达到边坡的目的因而是一种广泛应用前景的高边坡处治技术。适用于任何复杂的地形，同时又不破坏原始地貌，产品呈网状，视觉干扰下，便于人工绿化，利于环保，将工程与环境融合边坡柔性防护系统主要产品可分为主动防护系统和被动防护系统两种：系统以钢丝绳作为主要构成部分并以覆盖（主动防护）和拦截（被动防护）两大基本类型来防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、飞石、坠物等危害的柔性安全防护系统技术和产品。

?钢丝绳边坡防护的特点

钢丝绳边坡防护的特点：系统由工厂按标准加工生产并结合防护现场需要而配套成型后运送到现场。缩减了坡面施工中的土建工作量，克服了传统防护工艺中的此类弊端。施工现场在完成量的坡面清理或不清理以及短锚杆工程之系统的现场安装一般不需要大型设备，施工周期短，施工快捷。在甬金高速施工现场，近2000 mz的边坡防护从进场到施工完毕只用了短短的一个月时间。和传统的护面墙施工相比大大提高了施工进度，完全确保了年底通车的节点目标的完成。边坡防护网可将落石控制在一定范围内运动（维护作用）。

铁路旁边需要安装边坡防护网吗？

    铁路线在我国大街小巷数不胜数，而我国的地形从平原区到冲积平原到大山所有包括，因此在便捷交通出行上铁路线穿梭这种地域是“家常饭”，今日人们却说下到中国必须随着铁路线安裝的边坡防护网，它在铁路线中存有哪些部位，何时必须安裝？ （1）铁路线历经公路边坡时： 铁路线在公路边坡一边根据时，以便铁路安全，务必要在公路边坡上改装边坡防护网，能够合理的操纵公路边坡滚石，牢固公路边坡状况。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。 （2）铁路线越过公路边坡时： 通常越过公路边坡是开洞根据，在洞边处必须改装公路边坡牢固对策，避免因列车历经导致的振动危害公路边坡状况。 （3）铁路线历经低洼时： 我觉得低洼关键应用边坡防护网是以便牢固附近陡坡，在边坡防护网安裝后加喷一层层水泥砂浆，将大大减少降水气温产生的冲蚀。 （4）附近有陡坡时： 其实跟上边3状况相近。 （5）铁路线历经江河时： 历经江河就毫无疑问要安裝立交桥，在桥于地面触碰的地区，改装边坡防护网，随后在栽种上绿色植物，避免降水和河流腐蚀桥基，牢固列车同行业。

维护边坡稳定的总要性

近年来，我县道路施工建设显著增加，特别是因汽车交通不便的山区及边远地区道路建设特别快;在加快道路施工建设中，气候异常和人为因素，经常引起人工边坡和自然坡面的滑坡或塌方。边坡防护网一般具有这些特点：1、有效***偷盗，防止人物意外坠楼。由于滑坡，常使道路受阻、交通中断、人民生命财产遭受重大损失;大规模的滑坡和塌方，可以堵塞河道，摧毁公路，破坏厂矿，掩埋村庄，对山区建设和交通设施危害很大。因此，研究滑坡的成因及行为特点，加强对人工边坡和自然边坡的防护措施，消除人工边坡和自然边坡的安全隐患是重中之重。